Alfa Romeo MiTo (2008-heden)

Written by on 1 februari 2015 in B-segment, Italiaanse automerken - No comments

 

De Alfa Romeo MiTo is in 2008 geïntroduceerd. Met deze kleine auto wil het Italiaanse automerk, onderdeel van de Fiat Groep, ook een aandeel in het aanbod van kleine auto’s, waarbij men zich richt op bovenkant van het zogeheten B-segment (compacte klasse of economy klasse). De MiTo is sportief gelijnd en luxe uitgerust. Met de relatief krachtige motoren nodigt hij uit tot een plezierige, sportieve rijbeleving. Zoals het een Alfa betaamt.



Alf Romeo MiTo (2008–heden)

Met de Alfa Romeo MiTo komen de Italianen in 2008 met een kleine, compacte stadsauto, welke onmiskenbaar een echte Alfa is. Uiterlijk heeft de auto de kenmerkende uitstraling van andere modellen in het aanbod van Alfa Romeo. De naam MiTo is een samenvoeging van de eerste lettergrepen van de steden Milano (Milaan) en Torino (Turijn), alwaar de auto respectievelijk is ontworpen en gebouwd.

Design

Alfa Romeo Mito (2008-heden)De Alfa Romeo MiTo ziet er sportief en krachtig uit. Men heeft bij het design van de auto duidelijk gekeken naar andere modellen van het automerk, waarbij vooral de sportwagen Alfa Romeo 8C (2007-2010) leidend is geweest. Alfa Romeo is onderdeel van de Fiat Groep en men heeft gebruik gemaakt van onderdelen van bestaande modellen binnen het concern bij de ontwikkeling van de MiTo. Zo staat de auto op hetzelfde platform als de Fiat Punto (en de Opel Corsa overigens).

Uitrusting

De MiTo is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen:

  • Impression
  • Junior
  • Exclusive
  • Quadrifoglio Verde

De Impression wordt al het instapmodel gezien, maar is al zeer compleet voor een auto in dit segment: ABS, hill assist, active steering, start&stop, titanium sieraccenten, airbags, centrale deurvergrendeling, elektrisch bedienbare ramen en uitgebreide audio. De Junior heeft het zogeheten DNA systeem van Alfa Romeo: keuze uit 3 afstellingen van het rijgedrag van de auto (Dynamic, Normal of All-Weather). Dit systeem komt uit de grotere modellen van het merk. Verder is de Junior vooral sportief afgestemd: aluminium accenten in de afwerking, dual-zone climate control, cruise control, privacy glass, sportieve achterbumper, optioneel 17” lichtmetalen velgen en de sportieve Junior kleurstelling en bestickering. Meer luxe en comfort vind je in de Exclusive, zoals lederen bekleding, parkeersensoren, climate control en cruise control. Een prima keuze voor de zakelijke Alfa Romeo Mito (2008-heden) 2rijder die veel op de weg zit. Speciaal is de Quadrifoglio Verde uitvoering. Deze uitvoering maakt de auto helemaal compleet: een sportieve uitstraling, luxe en comfort, zéér uitgebreide audio en connectiviteit en een krachtbron die in een grotere auto niet zou misstaan! Los van de uitvoeringen komen er geregeld actiemodellen beschikbaar. Deze modellen zijn speciaal uitgerust en worden tegen actieprijzen aangeboden. Houdt hiervoor geregeld de media of de website www.alfaromeo.nl in de gaten!

Techniek / motoren

De Alfa Romeo MiTo is verkrijgbaar met verschillende motoren:

  • 1.4 liter 8V benzinemotor (78 pk), Start&Stop
  • 0.9 liter Turbo Twinair benzinemotor (100 pk), Start&Stop
  • 1.4 liter Turbo MultiAir TCT benzinemotor (140 pk), Start&Stop
  • 1.4 liter Turbo MultiAir TCT Quadrifoglio Verde benzinemotor (170 pk), Start&Stop
  • 1.3 liter JTDm dieselmotor (80 pk)
  • 1.4 liter Turbo Bi-Fuel gecombineerd benzine/LPG motor (120 pk)

Wist jij dat de Bi-Fuel motor een actieradius heeft tot wel 1.200 kilometer?

Concurrentie

De MiTo van Alfa Romeo komt uit in het B-segment. De MiTo richt zich op de bovenkant van dit segment (premium) en neemt het op tegen modellen als de Mini, Citroen DS3 en de Audi A1.

Prijzen

Je rijdt al in een Alfa Romeo MiTo vanaf € 16.763,-. Vanwege de enorme keuze aan uitvoeringen, motoren, opties en accessoires is het onmogelijk om alle prijzen weer te geven.

Wil jij meer weten over de Alfa Romeo MiTo en actuele acties en aanbiedingen? Kijk dan op www.alfaromeo.nl

Wil jij een compleet overzicht van alle kleine auto’s op de Nederlandse wegen?



Leave a Comment